Sastrawacana.id

Tag: bahan bakar

  • Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan?

    Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan?

    Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar yaitu saluran yang menyalurkan?

    a. Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

    b. Bahan bakar dari tangki ke karburator, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

    c. Bahan bakar dari tangki ke venturi, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

    d. Bahan bakar dari tangki ke pelampung, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

    Baca juga: Cara Pemasukan Bahan Bakar dan Udara Ada Dua Macam, yaitu?

    Jawaban:

    a. Bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, bahan bakar kembali dari karburator ke tangki, dan gas HC dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister.

    Jawaban:

    • Saluran utama: Menyalurkan bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar. Pompa bahan bakar kemudian akan mendorong bahan bakar ke karburator.
    • Saluran pengembali: Menyalurkan bahan bakar yang tidak terpakai di karburator kembali ke tangki. Hal ini membantu menjaga tekanan bahan bakar di karburator dan mencegah kebocoran.
    • Saluran uap: Menyalurkan gas HC (hidrokarbon) dari dalam tangki bahan bakar ke charcoal canister. Charcoal canister akan menyerap gas HC dan menyimpannya sampai mesin hidup. Ketika mesin hidup, gas HC akan dihisap kembali ke mesin dan dibakar.
  • Saringan Bahan Bakar Ditempatkan di? Ini Jawaban yang Benar

    Saringan Bahan Bakar Ditempatkan di? Ini Jawaban yang Benar

    Saringan bahan bakar ditempatkan di?

    a. Depan karburator
    b. Antara tangki dan pompa bahan bakar
    c. Antara karburator dan pompa bahan bakar
    d. Antara tangki dan karburator
    e. Sebelah pompa bahan bakar

    Jawaban:

    b. Antara tangki dan pompa bahan bakar

    Baca juga: Stasioner dan kecepatan lambat, berfungsi untuk mempercepat aliran bahan bakar yaitu?

    Pembahasan:

    Saringan bahan bakar biasanya ditempatkan di antara tangki bahan bakar dan pompa bahan bakar.

    Fungsinya adalah untuk menyaring kotoran dan partikel lain dari bahan bakar sebelum bahan bakar tersebut masuk ke dalam pompa, karburator, atau sistem bahan bakar lainnya.

    Hal ini bertujuan untuk melindungi komponen-komponen mesin dari kerusakan yang disebabkan oleh partikel-partikel yang bisa masuk bersama dengan bahan bakar.

    Selain itu, menempatkan saringan di posisi ini penting karena:

    • Mencegah kotoran dan air masuk ke pompa bahan bakar: Kotoran dan air dapat merusak pompa bahan bakar dan menghambat aliran bahan bakar.
    • Mencegah kotoran dan air masuk ke karburator: Kotoran dan air dapat menyumbat karburator dan menyebabkan mesin tidak dapat bekerja dengan baik.
    • Memperpanjang usia karburator: Dengan menyaring kotoran dan air, saringan bahan bakar membantu menjaga karburator tetap bersih dan berfungsi dengan baik.

    Oleh karena itu, penting untuk selalu memeriksa dan membersihkan saringan bahan bakar secara berkala, sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan.

  • Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar, yaitu saluran?

    Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar, yaitu saluran?

    Pada sistem bahan bakar terdapat tiga saluran bahan bakar, yaitu saluran?

    a. Utama, pengembali, dan uap bahan bakar
    b. Kedua, pengembali, dan uap bahan bakar
    c. Utama, pengembali, dan tetes bahan bakar
    d. Sekunder, pengembali, dan uap bahan bakar
    e. Primer, pengembali, dan uap bahan bakar

    Jawaban:

    a. Utama, pengembali, dan uap bahan bakar

    Pembahasan:

    1. Saluran Utama

    Berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke pompa bahan bakar, kemudian ke filter bahan bakar, dan akhirnya ke karburator atau injector.

    2. Saluran Pengembali

    Berfungsi untuk mengembalikan bahan bakar yang tidak terpakai dari karburator atau injector ke tangki bahan bakar.

    3. Saluran Uap Bahan Bakar

    Berfungsi untuk menyalurkan uap bahan bakar dari tangki bahan bakar ke canister.

    Canister ini berfungsi untuk menampung uap bahan bakar dan mencegahnya keluar ke atmosfer sehingga mengurangi emisi gas buang.

    Saluran ini terbuat dari bahan yang tahan terhadap tekanan dan permeasi, seperti karet atau plastik khusus.

    Ketiga saluran ini bekerja sama untuk memastikan aliran bahan bakar yang lancar dan efisien dalam sistem bahan bakar.

  • Cara Pemasukan Bahan Bakar dan Udara Ada Dua Macam, yaitu?

    Cara Pemasukan Bahan Bakar dan Udara Ada Dua Macam, yaitu?

    Cara pemasukan bahan bakar dan udara ada dua macam, yaitu?

    a. Dihisap dan diinjeksikan
    b. Ditekan dan diinjeksikan
    c. Dipompa dan diinjeksikan
    d. Memakai gaya gravitasi
    e. ditekan

    Jawaban:

    a. Dihisap dan diinjeksikan

    Pembahasan:

    • Dihisap: Pada sistem ini, bahan bakar dan udara dihisap masuk ke ruang bakar oleh piston yang bergerak ke bawah. Sistem ini umumnya digunakan pada mesin karburator.
    • Diinjeksikan: Pada sistem ini, bahan bakar dan udara diinjeksikan ke ruang bakar dengan tekanan tinggi.

    Sistem ini umumnya digunakan pada mesin injeksi.

    Baca juga: Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder guna mengontrol tenaga dan kecepatan motor adalah?

    Pada sistem hisap, bahan bakar dan udara dihisap masuk ke ruang bakar oleh piston yang bergerak ke bawah.

    Sistem ini umumnya digunakan pada mesin karburator, di mana bahan bakar dicampur dengan udara sebelum dihisap masuk ke ruang bakar.

    Sistem hisap lebih sederhana dan murah dibandingkan sistem injeksi, namun kurang efisien dan menghasilkan emisi yang lebih tinggi.

    Pada sistem injeksi, bahan bakar dan udara diinjeksikan ke ruang bakar dengan tekanan tinggi.

    Sistem ini umumnya digunakan pada mesin injeksi, dimana bahan bakar dan udara diinjeksikan secara terpisah.

    Sistem injeksi lebih kompleks dan mahal dibandingkan sistem hisap, namun lebih efisien dan menghasilkan emisi yang lebih rendah.

    Sistem yang digunakan untuk memasukkan bahan bakar dan udara ke ruang bakar tergantung pada jenis mesin dan kebutuhan pengguna.